大昔のシャリーの再生
今年の春に購入した【ホンダ・シャリー】
一応形にはなってて 中華製124ccエンジン換装済 フロント・リアサス交換済 リアスイングアーム交換済 等…

これはこれで まあそこそこ走れます
ただ 何となく吊るしの中華製バイクっぽいです
まずスプロケットのサイズが50ccのままなのか ギア比が低すぎ 足回り硬すぎ ハンドル高すぎ シート薄すぎ…等
まずは50代のおっさんが快適に乗れる様に改良します

まずは シートのあんこ増し 表皮を剥がし固めのウレタンをセンター部分のみに追加 これで長距離ライドも快適
あと すぐ底スリしてたマフラーを少し上に引っ張り上げ ついでに必要無いタンデムステップを撤去
ハンドルはサビサビのアップタイプ(純正)からブレース付きのロータイプアルミに交換
最後に写真には写っていませんが フロントスプロケットを15Tから17Tに(リアは現状の31T以下のサイズは社外品でも存在しません)
これで 快適に60khmでの走行が出来る様になりました

続いて 見た目のアップグレードの為 マフラーとリアタイヤの交換…
これは非常に大変でした…詳細は次回に…
一応形にはなってて 中華製124ccエンジン換装済 フロント・リアサス交換済 リアスイングアーム交換済 等…

これはこれで まあそこそこ走れます
ただ 何となく吊るしの中華製バイクっぽいです
まずスプロケットのサイズが50ccのままなのか ギア比が低すぎ 足回り硬すぎ ハンドル高すぎ シート薄すぎ…等
まずは50代のおっさんが快適に乗れる様に改良します

まずは シートのあんこ増し 表皮を剥がし固めのウレタンをセンター部分のみに追加 これで長距離ライドも快適
あと すぐ底スリしてたマフラーを少し上に引っ張り上げ ついでに必要無いタンデムステップを撤去
ハンドルはサビサビのアップタイプ(純正)からブレース付きのロータイプアルミに交換
最後に写真には写っていませんが フロントスプロケットを15Tから17Tに(リアは現状の31T以下のサイズは社外品でも存在しません)
これで 快適に60khmでの走行が出来る様になりました

続いて 見た目のアップグレードの為 マフラーとリアタイヤの交換…
これは非常に大変でした…詳細は次回に…
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