オッサンと愉快な仲間達

今回　こんなスピーカーを手に入れました infinity  reference 61 MKII ∽ 　定価63000円（１本）1998年頃製です 外観は綺麗ですが… 高級そうな雰囲気ムンムンです アメリカのメーカーとの話ですが　その実力は… ヤフオクでジャンク品との事と重量のせいかバカ高い送料設定もあり比較的安価で手に入れる事ができました（勿論引き取りに行きました　出品はうちから5ｋｍ程…） デカいです（汗）一本21ｋｇとの事です ウーハーのエッジはセーム皮で張り替えてあるようですが　スコーカーのエッジはボロボロで　センターキャップも潰れています セーム皮のエッジ…どうなんでしょう… ボロボロです　センターキャップも交換です 早速張り替え作業に入ります 先ず　元の接着剤を落とす作業ですが　これが今回異様に厄介で　とにかくベタベタとの闘いで苦戦しました　コーンの材質も　てっきりポリプロピレンと思っていたんですが　実際は紙にコーティングしてある素材で　接着剤を剥がす際　軽くシンナーを使用したところ　コーン紙の縁が少し波打ってしまいました… その為　今回は　本来内張であるエッジを外張りに変更し　縁のヨレを隠しました… センターキャップは吸出しでも出ません（と言うか　出るには出たんですが　結構ヨレヨレだったんで　新品と交換しました 今回は価格も安かったんで　市販のゴムエッジを使用しました 全ての作業を終えて　接着剤の乾きを待ち　早速の音出しです 何という迫力でしょう しかし　低音が出過ぎています よく聴いてみると　ウーハー　完全に歪んでいます　このエッジではダメですねぇ…こっちも張り替えの必要があるようです… と言う事で　第二弾　こうご期待！

前回のヴェロチェフェロ どうしようか　迷っていたところ　丁度友人から「通勤用に原付バイクが欲しいけど　どうせだったらベスパとかがいいなぁ…」との話を聞き　「うちに面白いバイクがあるけど　見てみる？」と誘ったところ　とんとん拍子に話が進み　彼の（と言うか彼の彼女）の元に嫁いでいく事になりました 細かな納車整備を行いましたが これが結構大変で… 一応新車ですので　錆びたネジ等は見栄え的にも全て交換し　朽ち果てていたエアフィルターはスズキセピアの物でバッチリ！ 一番の厄介事が　ナンバープレートの台座を取り付ける時に　どこをどう見ても　それに合うネジや穴がありません ネットで画像を見ても明らかに　みんなバラバラの位置に取り付けてあり　これはボディーに直接穴を開けないとダメだと判明 良さそうな場所にドリルで…しかし新車のボディーに穴を開けるのは若干ためらわれました… 何とか台座を取り付け　ナンバー取得後　早速ナンバープレートの取り付けを… 台座のネジ穴と日本の原付のプレートのネジ穴が全く合いません… 頭を抱えていても始まりませんので　ホームセンターへ走り　良さそうなステーを2枚購入　何とか取り付ける事ができました（汗） （台座のネジ穴が4ｍｍで　追加で又ネジ買いにも走りました…） なんとかナンバーが付きましたので　試乗をして　ブレーキやその他の部分の調整を済ませ　晴れて納車となりました すいません　今回整備写真　撮り損ねました… 別れはやはり寂しいものです 一応は自分で乗るつもりでの購入でしたが　新車のデッドストックとしての価値も考え　登録せずに置いた事に友人が食いついたところもあります 結局私が運転したのは　試乗で乗った分と友人宅まで届ける為に乗った5ｋｍ程でした… 長くだいじに楽しんで欲しいです しかし　そんなこんなで別れもありましたが　なんと　とんでもない家族もやって来ました！ SUZUKI  GOOSE 君です 昔から　気になっていたんですが　たまたま掘り出し物を見つけたんで　思い切って購入してみました ハンドル位置以外　改造の必要はありません 初乗りの感想は… これは　おじいちゃんが乗るバイクではありません！ とにかく前傾がきつく　腕・首・肩が悲鳴をあげま...