シャリー君 突然の絶不調…

今迄　特に問題も無く　快調に働いてくれていたシャリー君

先日　晩酌のアテを買いにスーパーへ向かう途中　突然エンジンが吹けなくなってしまいました…

「また　ガス欠か？」　症状はそんな感じです

距離計を見ると　まだ前回満タンにしてから45ｋｍ程…タンクを覗いても　しっかり入ってます

大体こういう症状の時は先ず燃料系　次に点火系　と疑ってみます

ただ　この場で修理できるはずもなく　とりあえずは我が家にたどり着く事が先決です

アクセルを開けても回転が上がらず　無理をしようとするとエンストしてしまいます


何とかエンジンを掛け　アイドリングの回転数を上げてやり　２速固定でゆっくり自宅へ向かいました（晩酌のアテは　その後車で…）


翌日　仕事は午後からでしたので　朝のうちに　先ず疑うべきポイントのキャブを取り外し　分解・清掃をしてみました（もう手慣れたもんです）

ついでにフューエルラインの点検も行い　ここで１点怪しい部分を発見しました　

ガソリンコックからのにじみです

うっすら濡れた感じになっていましたが　今回の不調の直接の原因とは考えにくいので　部品調達を視野に入れ　組み立てていきます


キック１発！

エンジンは目覚めましたが　症状は改善されていません

もう一度キャブを取り外し　そーっとフロート室のネジを外してみましたが　ガソリンはキチンと溜まっています


これは　原因は他にある…


次に疑うのは点火系です

しかし　アイドリングはしますので　点火してない訳ではないようです

ただ　前々からプラグコードが長すぎるのが気になっていましたんで　前にモンキーを組み立てた時に購入しておいた　強化コイル　に交換しようと　コイルの取り外しに掛かりました

プラグキャップを外し　プラグコードを伝って　コイルを発見！


えっ！


コイルがぽろっと　何もせずに外れました…
　　
ものの見事に折れてしまっていました


確認してみると　このコイル　端子はプラスのみで　マイナスはボディーアースになっているタイプです

ステーが折れて　アースが取れていないんじゃ　点火するはずありません

辛うじて　アイドリング状態では　何処かボディーに接触していて　点火していたみたいです


早速強化コイルに交換し　エンジン始動！

　　
どうしてもコイルを固定する場所が無く　苦肉の策のタイラップ止めです…


元の元気のいいシャリー君に戻ってくれました


そろそろ季節もバイクに優しくなってきました

次はJOKER君の組み立てにかかりますか…