エリミネーター125

前回　登場したエリミネーター125君

安い価格に騙されて　結構な手間で修復し　一応乗れる状態でお客様にお渡ししましたが　今回　遂に補強で済ませていたフロントウインカーが見事に昇天し　空に向けて信号を発信し始めましたので　交換ついでに　お化粧直しを行ってみました


ハイ　終わりました

先ずは最初の納車までのいきさつです　


ウインカーは元々折れているのか　折れそうなのか　ビニールテープでグルグル巻きになっていた上から　ラバーシールで補強しました　後々交換前提でしたが　純正だとASSY交換になり　その金額だと社外品が4つ買えますんで　お気に入りを探しておくようお願いしていました


ウインカーステーだけの販売はありませんでした…

キャブレター調整は本当に大変でした…（汗）　とにかくエンジンの回転落ちが悪く　どこからか二次エアを吸ってるような症状で　パワーも無く　加速は原付（50ｃｃ）並みでしたが　調べてみると　これで正常で　排ガス規制の入っている後期型は　パワーが7ｐｓ位しか無いとの事でした…　少しでもツキが良くなればと　ニードルとエアスクリューで調整しておきました

　
この状態から　キチンと整備してみました　若干上で力が出てます

続いてシート…

これは　お任せでと言う事でしたので　業者さんにシート表皮をオリジナルカラーで作製して頂き　張り替えました

　
スポンジも傷んでいましたんで　補修し　張り替えました
黒のノンスリップ・濃いグレーのリア・パイピングを薄いグレーで…


これで　一応の完成となり　お客さんも喜んで　初のバイクライフを楽しんでおられました


ここでの　ウインカー折れ発生


ウインカーの種類もお任せとの事でしたので　Amazonで検索　うちのグース君純正のと同じウインカーが　2つで1200円（驚）　ステー込み4つ買っても純正よりお安いです　早速ポチっと


ただ今回は　ウインカー交換だけでなく　プチレストアですんで　このままでは終われません

お部屋に招待し　お色直し開始です


サイズ的に大き過ぎず小さ過ぎず…　バッチリのウインカーです
ただし　電球のW数が変わりますんで　リレーも交換が必要です（リレーはサイドカバーの中にありました）

完成は次回！